În timp ce producătorii auto occidentali, printre care și Renault, sunt îngrijorați de „invazia” de automobile electrice ieftine chineze în Europa, un apel patriotic al celui mai bine vândut producător de automobile din China, BYD, de a uni industria și de ”a demola vechile legende” ale pieței globale a devenit viral, atrăgând atât elogii, cât și o mustrare din partea unui constructor de automobile rival.
Porsche a devenit cel mai valoros producător auto din Europa la o săptămână de la oferta publică inițială, capitalizarea sa de piață depășing compania mamă Volkswagen.
Mercedes-Benz a încheiat un acord cu asociația dealerilor săi din Europa, pentru implementarea unui nou model de lucru: modelul de agenție, care se bucură de rezultate tot mai bune în industrie. Acesta va reduce simțitor cheltuielile dealerilor și va permite un control mai bun al prețurilor.
Ford Motor anticipează că va deveni al doilea mare producător de vehicule electrice în doi ani, cu o capacitate de producție anuală de 600.000 de unități, a declarat vineri un director al grupului american, transmite Reuters.
Tesla a atins o capitalizare bursieră de 209 miliarde de dolari în tranzacțiile de miercuri, devenind, în premieră, producătorul auto cu cea mai mare valoare de piață la nivel global.
Producătorul de piese auto Altur Slatina suspendă contractele individuale de muncă pentru o mare parte din salariaṭi și reduce temporar activitatea până la 21 aprilie, măsurile fiind luate având în vedere evoluṭia situaṭiei epidemiologice determinată de răspândirea Covid-19.
Producătorul auto american Ford Motor a realizat în al doilea trimestru un profit net de 1,97 miliarde de dolari, în scădere cu 8,8%, de la 2,16 miliarde de dolari în urmă cu un an, deși a obținut un rezultat record în Europa. Acțiunile companiei scădeau cu peste 7% înainte de deschiderea ședinței de tranzacționare pe bursa de la New York (pre-market), în urma anunțării rezultatelor financiare trimestriale.
Toyota a vândut, anul trecut, 10,15 milioane de vehicule, în scădere cu 0,8% față de 2014, însă compania niponă și-a păstrat pentru al patrulea an consecutiv titlul de cel mai mare producător auto din lume, după ce grupul german Volkswagen a raportat scăderea livrărilor la nivel global cu 2%, la 9,93 milioane de unități, transmite DPA.
Grupul german Volkswagen (VW) a devansat la limită firma niponă Toyota Motor Corp în primele șase luni ale anului, devenind cel mai mare producător auto mondial, după livrări.